Der Klimabeirat Bregenz ist ein wesentlicher Teil der Klima- und Energiestrategie 2030 der Landeshauptstadt des österreichischen Bundeslandes Vorarlberg. Der Stadtrat beschloss im Februar die Zusammensetzung des Klimabeirats – nun fand die konstituierende Sitzung statt, auf der ich zur Vorsitzenden gewählt wurde.
Unter dem Titel „Urban mobility 2030 – The Future is collaborative“ habe ich am 8.September 2021 mit spannenden Frauen auf der Virtual Stage der IAA diskutiert. Sandra Franz von den Stadtwerken München, Mareike Rauchhaus von nextbike, Christina Ott von Sixt und ich haben uns ausgiebig darüber ausgetauscht, dass kollaboratives Denken für die Mobilität von morgen […]
Als Speakerin bei der Mobilitätsarena am 16. September referierte ich über die gesellschaftspolitischen Dimensionen von autonomem Fahren. Konkreter stellte ich die Frage nach Sinn und Unsinn von AVs.
Ich werde als Beraterin zu Mobilitätskonzepten oftmals gefragt: Wie können wir mehr Mobilität mit weniger Verkehr erreichen? Welche Maßnahme müssen wir einführen? Was sollen wir konkret tun?
RideBee ist ein Münchner StartUp, das eine Softwarelösung für Carpooling anbietet. Die App unterstützt Kollegen, Gleichgesinnte zu finden, mit denen sie sich auf dem Weg zur Arbeit das Auto teilen können.
Neue Mobilitätsservices fluten die Städte, die oftmals wenig Handlungsspielräume haben, um diese zu regulieren. Das Produkt Wunder City versucht nun, Licht ins Dunkel zu bringen und bietet den Kommunen ein Analysewerkzeug, um E-Scooter zu lokalisieren und ihre Nutzung zu analysieren.
Radfahren ist die nachhaltigste Mobilitätsform in der Stadt. Radfahren setzt keine Emissionen frei, ist flächeneffizient und gesund. Und doch können oder wollen viele Menschen nicht aufs Rad umsteigen. Die Gründe hierfür sind vielfältig – Lösungen dafür können es ebenso sein.
Betriebliches Mobilitätsmanagement bringt Vorteile für Arbeitnehmer, Arbeitgeber, Städte und die CO2-Bilanz. Heute präsentiere ich ein sehr attraktives Angebot, das vor Allem durch Flexibilität für den Arbeitnehmer beeindruckt: Das Mobilitätsbudget der Firma Mobiko.
Alle Fahrzeuge, die sich im öffentlichen Raum bewegen, egal ob mit Verbrennungsmotor oder elektrisch betrieben, in Privatbesitz oder geshared, autonom oder konventionell, ob öffentlicher Bus, E-Roller, Fahrrad oder Lieferfahrzeug, haben eine Gemeinsamkeit: Sie alle müssen kurz- oder langfristig den Randstreifen oder die „Bordsteinkante“ nutzen.
Was genau ist eine Mobilitätsflatrate? Die Stadtwerke Augsburg haben diese im November eingeführt und sind damit Vorreiter in Deutschland. Zu einem monatlich attraktiven Fixpreis kann man nun ein ÖPNV Ticket, Bikesharing und eine gewisse Anzahl an Carsharing-Stunden kaufen.
Klimabeirat Bregenz17. Mai 2022 - 18:08
Panel auf der IAA21 zur Zukunft urbaner Mobilität10. September 2021 - 18:59
MobilitätsakademieAls Speakerin über autonomes Fahren bei der Mobilitätsarena18. September 2020 - 16:09
city in motionÖffentlicher Raum 2.0: Wie Seattle den Seitenstreifen zur Flex-Zone macht23. Oktober 2019 - 9:00
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